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外卖人员正常上班时间是上午点至晚上8点，下午无人下单时还有两个小时的休息时间，而快递员通常早上7点到晚上7点，中午饭点才能稍微休息一下，这样看来送外卖的确轻深圳到营口包车运输多少费用松很多。但是送外卖实则是把#的工作量都集中在中午和晚上几个小时，比起快递匆忙，同时也增加了危险性。按照外卖派送规定每一单的派送时间在分钟左右，未按时送达的派送费用罚一半。那么在午高#到张家口整车物流公司报价峰和晚高峰两个时间段，外卖员则要付出的更多。双壹访问过的某外卖员称，“高峰期为了赶一两分钟时间，上厕所都会憋着。”而赶时间带来的危险性是相当大的，平时也经常能看到外卖员为抢时间而闯红灯，网络上外卖员被车撞的---也层出不穷。再者就是快递员的区域比起外卖要小很多。
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模式在村委等公共场所设置快递柜。目前快递柜在城市里尚未完全成熟，投入成本高，使用率低，还需要网络支持。在农村如果没有支持补贴，几乎难以实现，况且还有后期维护运营收入等问题。快递柜在农村基本也就是只取不发，属于赔本的买卖。在农村年龄稍大一些的人智能手机现在还玩不转，有的老年人拿着老年手机还不会打只会接，即使快件放在快递柜里，万一取件人不会取也是个麻烦事。在东边的村子放好了快递，快递员接着跑去了西边的村子派送，遇到打电话来说取不出来，隔几十公里再返回，又浪费了大#到邢台整车物流公司量的成本和时间。模式快递企业合作建立区域派送点。镇上的各家快递通过合作的方式建立某个村区域的快递派送点，但快递公司合作牵扯到成本、利益分配和责任界定等问题。
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