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属其三大业务收入之一。事实上，为了抢占国际快递市场的先机，我国的梯队的快递企业都已经在行动了，如圆通收购先达国际、顺丰与ups合作、申通布局、百世建设海外仓等，反而关于中通的消息并不多。其实不然，中通早已---地走了国际化的这一步棋，进行了相应的部署及扩张。

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其中，仓储供应链等新业务增长迅速。对于以上成绩，德邦董事长崔维星也在股东信中做了点评，其中一部分语言值得玩味，公路快运业务是本公司的优势业务，是主要的利润来源。2017年，德邦快运业务实现收入129.94 亿元，继续保持稳定增长，相对市场占有率在几家主要同行中处于------。

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这是一条资产相对较轻的捷径：既可以依托当地企业资源加速国际化航空、铁路、公路等网络建设，也能依托外资资源，发展落地物流网络。据了解，中通此次合作方土耳其航空经营着全球航空网络，航线覆盖300个目的地和121个，预计将为土耳其航空提供400万吨的货物处理能力。

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同比增长 54.70%;2017年营业收入为203.50亿元，同比增长19.70%。这一数据也意味着其在整体营收上---中通(130.6亿)、圆通(199.82亿)、申通(126.57亿)、韵达(100.25亿)、百世(199.9亿)。当然由于各个企业业务构成和统计方法不一。