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在日前的汽车产业普及应用北斗战略峰会上,电子信息司、车联网联盟和中汽协会信息服务会代表分别围绕汽车产业普及北斗的产业方向、发展思路、技术路线和行动计划做了主题报告。上汽集团、东风汽车、北汽集团、人保车险、路畅科技、电信等企业代表从整车制造、、汽车电子和电信运营环节。
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因此在体积、重量、功耗和价格方面都有所增加。然而正是北斗导航系统本身特性与缺少规模化产业导致的成本居高不下,---制约了其在民用汽车市场的普及。在今年以前,市场销售的北斗导航模组平均价格为50元左右,较gps模组价格高出近一倍。年年底,长期制约北斗导航民用应用推广的模组价格瓶颈宣告突破。
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这些大数据不仅可以应用在上述三个方面的技术研究之中,对于道路建设、城市规划等领域都很有价值。总而言之,北斗导航在我国民用汽车市场的推广,不仅将对车载导航系统产品和服务市场产生---影响,还将---促进整个汽车产业未来的发展。借助智能硬件---用户。
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除此以外,智能汽车联网还将带来顶层应用的---,就如智能手机推出后,各类app 软件出现,不仅使得智能手机的定位不断发生变化,而且使得硬件的更新换代提速。智能汽车的顶层应用的发展,将带动车生活的跨越式发展。车联网产业链长,公司多。车联网产业链上游以终端为主,主要是软硬件提供商,提供车辆数据的收集及交互功能,主要公司有均胜电子、元征科技、四维图新等;中游以网络为主,主要提供数据的无线传输,主要是移动、联通、电信;下游主要是应用与服务提供商,为用户提供内容及服务,主要公司有上汽集团、捷顺科技、启明信息等。
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