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您货物无论多少，我公司都---按时、---运送到目的地，只要客户要求，我们会尽力办到，您的满意我们的追求！

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我国物流业发展正在步入“品质”提升阶段。我们常说物流成本高，经常与国外比较物流成本占gdp比例，却不知物流成本占gdp比例不代表物流成本。比如：不考虑经济结构问题，假设同样配送一批货物，配送距离与配送网点都一样，配送成本也一样，在这批货物每件可能就是几十元。

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为产品价值赋能，提升产品品牌价值和消费体验，也会降低物流的相对成本，也可以实现

降低相对物流成本，又增加物流收费，后增加物流效益。一分钱一分货，即使在，如快递领域，也有三通一达和顺丰等不同物流服务的定位。是一个物流公司发展不平衡的大国，对物流服务的需求不太一样。

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当断货产品供应不---的时候，靠降低物流成本，压榨仓储、配送、运输费用是不能解决问题的。这个时候降低库存成本就成为重中之重。物流配送企业就应该与品牌商和经销商融合，建设和完善流通领域供应链体系，实现三流合一，打通品牌商、经销商、前置仓库存信息系统。

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目前，物流界降本增效的观点仍然大行其道，企业为了提升竞争力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思维局

限，缺乏---理念，感觉做物流除了不断压缩自己成本，不断打价格战之外，就没有---的出路了。马云常讲，帮助客户---，我就一定---。

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