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他说风雨中，这点痛算什么，擦干泪不要怕，还有我们物流。
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迎来即时配送与双11不谋而合。而下一个10年，即时物流平台或会成为双11行走的重要力量。但就目前来看，无论是资本加持，还是融合电商双11等更多生态，除了摊大即时物流这个行业的体量，对于头部企业的格局影响也是直接而残酷的。所以，会有各大即时配送平台仍在努力打造流量入口以及强化自身运力调度。
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即时物流运力占比量还是很小的。除此之外，包括闪送、uu跑腿等即时物流企业，与双11的联动目前更多的是为合作b端---。例如闪送与、周大福、便利蜂等多家企业的合作，甚至其投资方小米零售都成为闪送突破双11的入口。而uu跑腿的主要服务对象是连锁商超和老婆店等。
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实现300万配送员在各个不同业务场景的运力复用和共享。在今年双11之前，点我达还上线了---骑手计划，专门针对社会上有身体缺陷但自强自立的特殊骑手群体增设的产品功能。当然，抛去---性给平台和社会带来的价值，这样的做法无疑能吸引更多骑手，对其众包运力池的填充打开了更多的可能。
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在清醒的状态下产生梦境感(realdream)，可以形成如下这幅图：一张图---工业4.0与物联网，云计算和大数据的关系。从这幅图中我们也同样可以看出工业4.0或工业互联网本质上是互联网运动系统的萌芽，互联网系统也就是云计算中的软件系统控制工业企业的生产设备。
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还是双11下的新零售之战，这中间，以需求直达，分钟级为优势的即时物流正成为分担双11期间10亿级包裹的重要载体。从0到1，即时物流平台参与双11配送，或是从2015年达达与京东物流业务上的协同开始。随后2016年4月。京东收购达达。同年双11。
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