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同时,汽车主机厂也正想方设法利用这些数据投消费者所好,以此攫取的商业利益。因此,司机将会在汽车提供的显示屏上看到以地区为导向的广告,例如,附近批发商店提供购物---或者折扣。虽然好处多多,但鉴于车联网技术仍处于发展初期,有关车主对个人方面的担忧也浮出水面。
都会配备车联网相关应用。据易观智库、智研咨询预计,2015年,车联网渗透率将从2010年的 4.67%增长至10%,市场规模有望突破1500亿元;2020年,车联网用户数将超过4000万,渗透率超过20%,市场规模突破4000亿元。从以上数据可以看出。
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---关注点可以集中于苹果等科技公司的智能终端带动---大涨,关联到a股相关公司的投资机会。此外,就汽车后市场领域,2015年投资机会可以从三个方面考虑:一是互联网与传统企业的接触;二是以特斯拉为代表的新能源、新技术和新模式;三是国产替代进口的---零部件等。
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车联网电商大数据的跨界---探索已经走在全球其他发达车联网市场的前面,初步形成了西t中创的---格局。无论是去年初在美国的ces,还是同年4月份的北京车展、11月的广州车展,---小小的汽车展会上,汽车产品都争先联网,汽车企业争先发布具有联网相关功能的运输价格汽车产品。
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这就使产品落地成为大问题。另外,三家现在做车联网的,都不是自己的原生团队,更多是选择了收购或采购的方式,这让服务也拖住了产品发展的后腿。汽车安全是关系车企乃至整个汽车产业可持续发展的重大问题,所以,车联网的出现也让车企十分关注,在科研上的投入就可以看出。
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