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是非常大的，韩永彦：35亿的投入，包括it研发、营运配称的投入、后台管理的提升，整体大概是这样的分布。首先，it运营上，因为能力一定要通过大量投入才能改造。我认为终能不能成功的---就在于一点就是小件基因怎么变成大件基因，我们的大件基因怎样深化到做好后一公里、后一百米。

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另外，我们从去年开始提出来，快递员要招大专生。大家可能觉得很怪，就像以前我们招大学生来做物流工作一样，十年以前，大家都觉得这不可思议。但是现在物流越来越规范化，我们大专生快递员比例比同行业高很多，这些员工，我相信三年、五年、十年走下来，一定会---。

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零担里面的小件货就上小件分拣设备，零担里面的大件货走另外一个通道。但是中间的运输有可能一样，也有可能分开。快递很多的时候，自动发车就不需要;快递稍微少一点的话，有时候亏就亏在干线上，干线上空发不就亏了嘛。我们公司干线基本是满载的，成本低一点。

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这样把服务搞好我觉得是可以的，没有什么问题。劣势终归是劣势，问：您认为以后物流要多久零担市场会变成沙漏状的结构，崔维星：我觉得零担市场终肯定要快递化，过去零担服务不好，零担市场，你服务不够;第二，你的网络不够---。还是那句话，快递一个人管一栋楼。

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没有人有兴趣，说管理是个什么东西?管理就是让你的员工积极性更高，钱更多也好、提拔更快也好，必须让你的员工积极性更高，流程更简洁，然后数据化---，客户体验---。德邦如果有资格竞争并且获胜的话，后必须要管理做好。落不到管理上，其实就是吹牛。大件快递差异化跟人家不一样。