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六月份开三个店。预计今年将光在北京能新开出 20 到 25 个新店,所以在下半年会进入快速扩张期。一旦我们前两个店的迭代升级完成,我们就可以在全国范围内开设新店。目前我们已经建立好了拓展的团队,一切进展都在计划之内。我们的目标是在五年之内超过五百家。
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所以门槛高。比如说四轮车,大件的这些系统,是跟以往不一样,要单独新建,所以成本高。但随着管理优化和规模提升,成本我相信后一定可以下来的,效率上来之后,利润率是不低的。你们可以去看一下崔总讲的国外企业,去看一下fedex、罗宾逊的业务,它的利润比其他企业还好。
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以前,3.60指的是3公斤到60斤,也就是3、30公斤,那个时候我们就要求必须送货上门。菜鸟上对各个企业有个评价选项是送货上楼,德邦从上线开始就一直是---。当然很难做到,但我们在不断地强化。新招进来的快递员,我们会告诉他们一定要送货上门。
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这是很正常的。为什么企业内部变革很难呢?难道诺基亚不想变革吗?柯达不想变革吗?这和运价企业的决心有很大关系。从德邦物流更名
到德邦快递,我觉得---表现公司的决心。这是整个公司自上而下的决心或者战略意图的一种具体表现,我们的确要花---的力气来做这件事情。
本公司主营: 物流 - 货运 - 运输 - 物流专线 - 托运
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