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其中---重货研发的会达到百人规模。在服务人员方面，有专门的顺丰重货小哥，大约在15000人左右。其次，在产品类型上，顺丰重货的产品线由于拥有---的国内自有机队，而拥有时效优势。顺丰高层表示：「我们重货不仅仅是依托顺丰的文化沉淀，还有许多现实的东西。深圳到项城物流专线、上门取货很多，困难更多。这时就要说
王卫的作用。王卫不仅是画出这张大图的人，更重要的是，王卫是那个指挥几十万人的顺丰无论多大困难、无论外界怎么看都一定要坚定走到终点的人。其实，提出这样愿景的公司并不是只有顺丰一家，王卫真正值得尊敬和敬畏的，不在于他为快递小哥出头。
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不可或缺的一部分。有人问，顺丰定下这样的战略愿景，国际上有对标吗?坦白说没有。因为国际上的综合物流服务商比如ups，实际上是靠并购一步一步走到今天的，但是，顺丰希望自己是能够像一棵大树一样原生态地运价长成这个样子。这不是一件容易的事，因为物流领域。
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中铁顺丰国际快运有限公司由铁路总公司属下的中铁快运股份有限公司与顺丰控股属下的深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司共同组建，中铁快运占股55%，顺丰占股45%。新组建的
中铁顺丰国际快运有限公司经营范围主要包括高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品研发销售。
本公司主营： 物流 - 货运 - 运输 - 物流专线 - 托运
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